El
buque de ensamble y comando |
Este buque fue construido en un astillero de Kvaerner
en Glasgow, Escocia, a partir del diseño de un buque carguero.
Toda la instalación de los elementos relacionados con el ensamble
del vector de lanzamiento, fue realizada en el astillero Kanonersky
(St. Petersburgo, Rusia). Tiene unas dimensiones de 203 m (largo)
x 32.2 m (ancho) x 43.6 m (alto), y el desplazamiento es de 31000
tn. Su velocidad es de +19 nudos.
Cuando este buque se encuentra en puerto, sirve como taller de ensamble,
y una vez en el mar cumple la función de centro de control
de las tareas de pre-lanzamiento y lanzamiento del Zenit-3SL. También
brinda alojamiento a la tripulación, el personal asignado al
vector y los representantes de los clientes. Puede acomodar a 240
personas, las cuales tienen a su disposición un salón
de conferencias, un cine, salas de diversión, gimnasio y hasta
una pequeña clínica.
Este buque está equipado con todos los sistemas y equipos necesarios
para realizar en su interior el ensamble y prueba del Zenit-3SL, como
así también la carga de propergoles de la etapa superior.
Es de mencionar, que el buque puede albergar hasta dos vectores de
lanzamiento. Por último, dispone de una estación de
comando para el control del vuelo de la misión. |
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El buque ensamble y
comando
(Imagen: S.P. Korolev RSC Energia) |
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Sala de Control de la
Misión
(Imagen: S.P. Korolev RSC Energia) |
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Hangar de ensamble del
buque
(Imagen: S.P. Korolev RSC Energia) |
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Un Zenit-3SL es transferido
del buque a la plataforma Odyssey
(Imagen: S.P. Korolev RSC Energia) |
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La plataforma Odyssey
y el buque de ensamble y comando en puerto
(Imagen: S.P. Korolev RSC Energia) |
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Los
socios del proyecto |
A los efectos de implementar el proyecto, se formó
una sociedad internacional constituida por las siguientes empresas:
Boeing
Commercial Space Company (EE.UU., 40%)
S.P.Korolev
Rocket and Space Corporation Energia (Rusia, 25%)
Kvaerner
Maritime a.s. (Noruega, 20%)
Production Association Yuzhmashzavod, M.K.Yangel Design Bureau Yuzhnoye
(Ucrania,
15%)
También participa con la compañía Sea Launch,
bajo contrato, la firma rusa "Design Bureau of Transportation
Engineering" (KBTM), la cual tiene una vasta experiencia en la
fabricación de elementos combustibles y demás sistemas
de apoyo al lanzamiento. La instalación de los elementos asociados
al vector de lanzamiento se realizó bajo la supervisión
del "Central Design Bureau of Marine Technology" Rubin
(Rusia). |
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| Fuente consultada e información adicional: S.P.
Korolev RSC Energia |
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| Mendoza, Argentina, 16 de Enero de 2005. |
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